旋挖減速機

旋挖(wa)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)是(shi)原動機(ji)與(yu)工作機(ji)械(xie)或作動器(qi)(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)匹配和(he)轉(zhuan)矩傳(chuan)遞機(ji)構(gou)。減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)是(shi)一種比較(jiao)精(jing)密的(de)(de)(de)機(ji)器(qi)(qi)(qi)。其(qi)目的(de)(de)(de)是(shi)降(jiang)低轉(zhuan)速(su)(su)。本機(ji)床廠的(de)(de)(de)齒(chi)輪形狀(zhuang)可分(fen)(fen)為(wei)圓柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)、錐齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)和(he)錐-圓柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，根據傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)不同(tong)，可分(fen)(fen)為(wei)膨脹式(shi)、分(fen)(fen)體式(shi)和(he)同(tong)軸式(shi)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)。減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)是(shi)由齒(chi)輪傳(chuan)動、蝸(gua)桿傳(chuan)動和(he)蝸(gua)輪蝸(gua)桿傳(chuan)動組成的(de)(de)(de)獨立部件。它通(tong)常用(yong)作原傳(chuan)動部分(fen)(fen)和(he)工作機(ji)械(xie)之間(jian)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)速(su)(su)傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)。

旋挖減速機(ji)廣泛用于(yu)液壓汽車(che)起重(zhong)機(ji)、履帶(dai)起重(zhong)機(ji)、旋轉(zhuan)鉆機(ji)、鐵(tie)路起重(zhong)機(ji)、船(chuan)舶甲板、碼頭、集裝(zhuang)箱起重(zhong)機(ji)的(de)(de)升降機(ji)構(gou)。即(ji)使在惡劣(lie)的(de)(de)工作環(huan)境(jing)下也能顯示出(chu)其(qi)完美的(de)(de)性(xing)能。它的(de)(de)設計非常(chang)緊湊(cou)，所以它可(ke)以直(zhi)接(jie)安(an)裝(zhuang)在滾筒、型材上。節省空間。此外(wai)，它的(de)(de)設計易(yi)于(yu)安(an)裝(zhuang)。由于(yu)采(cai)用淬火齒(chi)輪和(he)氮化(hua)內齒(chi)圈，且(qie)生產(chan)工藝(yi)質量高，從而保(bao)證了(le)產(chan)品(pin)具有(you)很好的(de)(de)承載(zai)能力，運(yun)行(xing)可(ke)靠，噪音低。不僅可(ke)靠性(xing)高，而且(qie)使用壽命長。根(gen)據用戶的(de)(de)特殊要求，可(ke)為用戶提供各種尺(chi)寸(cun)和(he)性(xing)能的(de)(de)提升機(ji)減速機(ji)。此外(wai)，產(chan)品(pin)的(de)(de)外(wai)形安(an)裝(zhuang)尺(chi)寸(cun)和(he)主要技(ji)術參(can)數與德國力士樂(le)產(chan)品(pin)相似(si)，因此可(ke)以替代進口產(chan)品(pin)。