減速機維修的保養

減速(su)機維修(xiu)是維修(xiu)的(de)(de)關(guan)鍵環節之(zhi)一。減速(su)器的(de)(de)工作狀態直接影響(xiang)主機的(de)(de)性能(neng)，因此需(xu)要進(jin)行維修(xiu)保養。

  減(jian)速(su)機(ji)維修(xiu)是一種利用(yong)齒輪的(de)變(bian)速(su)器(qi)將電(dian)機(ji)的(de)旋(xuan)轉次數減(jian)至所(suo)(suo)需的(de)旋(xuan)轉數并獲得較大轉矩的(de)機(ji)構(gou)。在目前的(de)動(dong)力傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)中(zhong)，減(jian)速(su)器(qi)的(de)應用(yong)相當(dang)廣泛(fan)。幾乎所(suo)(suo)有的(de)機(ji)械(xie)傳(chuan)動(dong)系統都能看到它的(de)蹤跡，從車(che)輛(liang)、汽車(che)、機(ji)車(che)、重型機(ji)械(xie)、機(ji)床和自動(dong)化生產設備中(zhong)所(suo)(suo)用(yong)的(de)機(ji)械(xie)工業，到日常生活中(zhong)的(de)家用(yong)電(dian)器(qi)。

  減(jian)(jian)速機(ji)維(wei)修運轉平(ping)穩，無振動(dong)。主要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求是(shi)蝸輪(lun)(lun)和(he)蝸桿可(ke)(ke)以(yi)很(hen)好地愈合(he)。由于蝸輪(lun)(lun)蝸桿磨損，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)側隙(xi)增大，使汽車在(zai)行(xing)駛時(shi)(shi)產(chan)(chan)生振動(dong)。此時(shi)(shi)，蝸輪(lun)(lun)兩(liang)端(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)墊片(pian)可(ke)(ke)以(yi)調(diao)整(zheng)。蝸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)為(wei)偏心軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)結構時(shi)(shi)，可(ke)(ke)松開蝸輪(lun)(lun)偏心軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)螺栓(shuan)，轉動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)來調(diao)整(zheng)咬邊間隙(xi)。齒(chi)(chi)隙(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)范(fan)圍應(ying)根(gen)(gen)據(ju)(ju)不同廠家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規定(ding)進(jin)(jin)行(xing)調(diao)整(zheng)，因為(wei)它與齒(chi)(chi)形、潤(run)滑油(you)(you)(you)、結構和(he)加工工藝有(you)(you)直接關系。運行(xing)200～300小(xiao)時(shi)(shi)后，應(ying)進(jin)(jin)行(xing)第(di)一(yi)次換(huan)(huan)油(you)(you)(you)，并在(zai)使用中定(ding)期檢(jian)查油(you)(you)(you)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)量，及時(shi)(shi)更換(huan)(huan)混(hun)(hun)入雜質(zhi)或變質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)品(pin)(pin)(pin)。一(yi)般來說，對(dui)于長期連(lian)續工作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)速器，新機(ji)油(you)(you)(you)在(zai)運行(xing)5000小(xiao)時(shi)(shi)或一(yi)年(nian)之前也應(ying)更換(huan)(huan)。本減(jian)(jian)速器應(ying)與原品(pin)(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同一(yi)油(you)(you)(you)相配合(he)，不混(hun)(hun)入不同品(pin)(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)，同一(yi)品(pin)(pin)(pin)牌和(he)不同粘度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)可(ke)(ke)混(hun)(hun)合(he)使用。為(wei)了解決接觸點不合(he)格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，通(tong)常有(you)(you)兩(liang)種(zhong)方法(fa)：一(yi)是(shi)修理箱和(he)重新鏜(tang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)孔，但因為(wei)盒子已經(jing)形成，兩(liang)次調(diao)整(zheng)困難，維(wei)修成本比較(jiao)高；二是(shi)常見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)修復方法(fa)，取決于工人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)，根(gen)(gen)據(ju)(ju)實際接觸斑(ban)點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)根(gen)(gen)，第(di)一(yi)部(bu)分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)分，這種(zhong)方法(fa)不僅費時(shi)(shi)費力(li)，而且容易拆卸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)零件和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。當修理量過大時(shi)(shi)，容易產(chan)(chan)生較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側隙(xi)問題。這兩(liang)種(zhong)方法(fa)都(dou)有(you)(you)局(ju)限性(xing)，不能滿(man)足(zu)當今使用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要。減(jian)(jian)速電機(ji)不良齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)修，應(ying)首先使用小(xiao)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)進(jin)(jin)行(xing)調(diao)整(zheng)。檢(jian)查中心距是(shi)否正確(que)，大齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與小(xiao)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)平(ping)行(xing)。

  如果減速機維修軸不平行或中心距與參數不一(yi)致，則應調整軸承(cheng)以修正缺陷。